【台灣小故事米】西螺：濁水溪橋前世

　　橋，水梁也，而梁字，刃、木、水，古稱過水道的木造建築為「梁」，橋梁乃高架於河道的通道。

　　給大家3個提示，來猜猜今天要說的是哪座橋唷~
　　　1、日治時期總督府同意建造，直至國民政府在美國金援下完成
　　　2、完工當時享有「世界第二大橋」、「遠東第一大橋」美譽
　　　3、大甲媽每年農曆三月遶境必走

　　猜中了嗎？

　　昭和十一年(1936)五月二十四日上午十點三十分，西螺女子公學校講堂聚集了來自員林郡、北斗郡、虎尾郡、東石郡、北港郡轄下四百多位居民，公推西螺街林振聲醫師為大會主持，選舉西螺街長廖重光、北斗街長林伯余為正、副會長，正式成立「濁水溪人道橋架設期成同盟會」。

　　在濁水橋尚未架設的年代，兩岸人民往來僅能徒步涉水或仰賴筏夫渡溪，清代的「永濟義渡」便是往來濁水溪中游的重要渡口。大甲媽祖南下進香、南瑤宮彰化媽祖笨港進香也曾留下了為人津津樂道的「撩溪」傳說。

　　明治三十九年(1906)，連結二水和林內的濁水溪鐵道橋工程告竣，兩岸交通增加了一個新選擇，只可惜，鐵道橋只能給火車跑。

　　「濁水溪人道橋架設期成同盟會」最重要的任務就是為了向台灣總督府陳情，促成濁水溪橋興建。昭和十二年(1937)，總督府同意所請，人道橋的工程正式發包。同年七月，河北省宛平縣蘆溝橋的槍響開啟了八年中日戰爭。

　　昭和十三年底(1938)《台灣日日新報》登載了一則濁水溪人道橋建造橋墩的新聞之後，隨著太平洋戰爭的戰火燎原，鋼構短絀，濁水溪橋終究只完成三十二座各自孤立的橋墩。

1953年，濁水溪第一條通行人車的橋樑「西螺大橋」終於在獲得美國金援，由國民政府建造完成。

（文／雲林道之驛漢鵬）

編著絮語：

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